Eén van de oudste snelwegen van Nederland op de schop
REGIO - De vervanging van de Kaagbrug en twee viaducten op de A44 gaat vanaf eind volgend jaar voor flinke overlast zorgen. Zo zal de A44 op diverse momenten zijn afgesloten en ook de onderdoorgangen van de viaducten zullen voor een langere periode dicht gaan. Rijkswaterstaat spreekt van een 'ingrijpend, maar noodzakelijk' project om de regio in de toekomst veilig en bereikbaar te houden.
De vervanging van de Kaagbrug, het Lisserwegviaduct en het Hoofdvaartviaduct is volgens Rijkswaterstaat hard nodig. De A44 is één van de oudste snelwegen van Nederland.
De viaducten en brug zijn sinds 1938 in gebruik. Sindsdien is het wegverkeer een stuk intensiever en zwaarder geworden waardoor ze aan het einde van hun technische levensduur zijn.
Lagere snelheid
Tijdens de werkzaamheden moeten weggebruikers ook rekening houden met een lagere maximumsnelheid en de afsluiting van een aantal op- en afritten.
Er worden tijdelijke wegen en bruggen aangelegd zodat het verkeer tijdens de werkzaamheden op de A44 kan blijven doorrijden, terwijl de oude brug en viaducten worden gesloopt en opnieuw opgebouwd.
Niet alleen overlast voor automobilisten
Behalve het gemotoriseerde verkeer zullen ook andere weggebruikers en vervoersstromen overlast ondervinden van het project. Zo liggen er vaarwegen, spoorlijnen en fietspaden langs de A44. Het doel is wel om de hinder voor deze groepen zoveel mogelijk te beperken.
Donderdag werd bekendgemaakt dat er een aannemer voor het project is gevonden, de aannemerscombinatie Van Hattum en Blankevoort en KWS.
Niet op korte termijn
De schop gaat overigens niet direct in de grond. De verwachting is dat de eerste werkzaamheden, bij het Lisserwegviaduct, eind 2025 of begin 2026 beginnen.
Komend jaar worden er voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd zoals het verleggen van kabels, grondonderzoek en het inrichten van het werkterrein.
Lees ook: Plaatsen van beschoeiingen begint vandaag, steeds één rijstrook afgesloten op de N446
