Herstel HSL-viaduct bij Rijpwetering duurt langer, afsluiting weg blijft van kracht
RIJPWETERING - De tijdelijke verkeersmaatregelen rond de hogesnelheidslijn (HSL) bij Rijpwetering blijven tot eind 2029 van kracht. ProRail heeft meer tijd nodig voor het herstel van het spoorviaduct bij de Zuidweg. De werkzaamheden zijn technisch complexer dan eerder gepland.
De afgelopen maanden hebben ProRail, aannemer BAM en spoorbeheerder Infraspeed gewerkt aan de versteviging van de spoordijk langs de Blauwemolenweg. Daarvoor is een palenwand aangelegd. Het eerste deel daarvan is inmiddels klaar. Er moet nog een laatste stuk van ongeveer 30 meter worden geplaatst om te voorkomen dat het spoor verder verschuift.
Om de werkzaamheden veilig uit te voeren, zijn tijdelijke verkeersmaatregelen ingesteld. Zo zijn er een fiets- en voetpad op het Polderpad, een fietspad op de Zuidzijderweg en een fiets- en bouwbrug over de Zuidzijdevaart aangelegd. Ook is de Blauwemolenweg afgesloten. Deze maatregelen blijven nodig tijdens het verdere herstel.
'Het tussentijds afbreken van de maatregelen geeft overlast voor omgeving en milieu, en kost veel geld', aldus de gemeente Kaag en Braassem.
Geen treinen
Nadat de palenwand is voltooid, wordt het spoorviaduct hersteld. ProRail verwacht begin 2027 meer duidelijkheid te hebben over het definitieve ontwerp en de uitvoeringsplanning. Het laatste deel van de palenwand moet naar verwachting in 2027 worden geplaatst. Begin 2028 beginnen de voorbereidende werkzaamheden aan het viaduct.
Vanaf 4 september 2028 rijden er naar verwachting 112 dagen geen treinen over de HSL. In 2029 volgt een tweede afsluiting van ongeveer 50 dagen. Tijdens deze periodes kunnen er geen treinen rijden tussen Hoofddorp en Rotterdam.
Lees ook: HSL-viaduct bij Rijpwetering in 2028 en 2029 langdurig buiten gebruik