Veel kritiek op tijdelijk fietspad langs de HSL: ‘Met ons gezonde verstand kunnen we hier niet zo goed bij’
HOOGMADE/RIJPWETERING - Het herstel van het HSL-viaduct Zuidweg gaat binnenkort van start. In stalen onderdelen van het viaduct zijn namelijk in de loop der jaren scheurtjes ontstaan en de spoorbaan is verschoven. De Blauwemolenweg langs de spoorlijn is door de werkzaamheden een tijd lang niet te gebruiken voor fietsers. Om die reden is er een vergunning aangevraagd om een tijdelijk fietspad aan te leggen aan de kant van het Polderpad. Veel inwoners van Hoogmade zijn daar niet blij mee, en zijn een petitie gestart om het plan tegen te gaan.
Het tijdelijke fietspad moet komen naast het Polderpad bij de A4 en het spoor. De vergunning voor het fietspad is reeds afgegeven. De sloot naast het wandelpad zal gedeeltelijk worden gedempt en er zal een fietsstrook van ongeveer vier meter breed naast komen te liggen.
Niet blij
Het Polderpad loopt na enkele honderden meters over in een natuurpad van schelpen (lees: het Schelpenpad). 'Het is het enige pad waar je een rondje om ons dorp kan lopen zonder fietsers', betreurt Claudia. Zij maakt vaak gebruik van het Schelpenpad. 'Jaren liep ik hier met mijn hond. En nog wandel ik er graag om mijn hoofd leeg te maken.'
Ook op social media zijn de reacties op het plan niet positief. 'Misschien wel de fijnste plek van Hoogmade', reageert een gebruiker. 'Het is de enige plek waar ik de hond in alle rust kan laten loslopen. Zonder ons zo geliefde schelpenpad heb ik echt een uitdaging want mijn hond doet zijn grote boodschap alleen als hij los loopt, niet als hij aan de riem zit.'
'Geen volledige demping'
Ook is Claudia niet te spreken over het feit dat de sloot deels gedempt gaat worden. 'Sloten zijn naast een belangrijk landschapselement ook van grote waarde voor de natuur en biodiversiteit, daar wordt te makkelijk overheen gestapt.'
Volgens een woordvoerder van de gemeente Kaag en Braassem is er echter geen reden voor grote zorgen. 'Er zal geen volledige demping plaatsvinden. Er wordt een beschoeiing geslagen om voldoende breedte te creëren voor een fietspad met daarnaast een voetpad. Na beëindiging van de werkzaamheden aan de HSL zal ProRail alles weer in oorspronkelijke staat herstellen.'
Gewoon door het dorp
De oplossing is volgens Claudia niet heel moeilijk: gewoon door het dorp Hoogmade fietsen. Iets wat zo'n twee tot drie minuten langer duurt. 'Dit plan gaat heel veel gemeenschapsgeld kosten, terwijl het alternatief zo simpel is, veel goedkoper, minder belastend voor de natuur, fijner voor de vele wandelaars. Ietsje om fietsen is natuurlijk niet leuk, maar om daar nu alles voor op de schop te nemen.'
De Dorpsraad van Hoogmade deelt diezelfde mening. 'Met ons gezonde verstand kunnen we hier niet zo goed bij. Met zo’n twee en halve minuut extra fietsen kun je gewoon via het Noordeinde, de Kerkstraat en de van Klaverweijdeweg de route vervolgen', valt te lezen op de website.
Flink bedrag?
'Goed voor de gezondheid, voor de natuur én een fikse besparing van gemeenschapsgeld', vervolgen zij. Volgens een woordvoerder van de gemeente wordt het fietspad bekostigd door ProRail. 'De gemeente draagt hier niet financieel aan bij.'
'De gemeente is van mening dat dit de meest veilige en beste alternatieve route voor fietsers is tijdens de afsluiting en is blij dat ProRail deze wil realiseren. Inwoners kunnen er nog steeds blijven lopen.'
'Zeer ingrijpend'
De aanleg van het Polderpad was destijds een initiatief van de Dorpsraad van Hoogmade. Marco Elstgeest, Algemeen lid van de dorpsraad, vindt het opmerkelijk dat de gemeente nu zo'n ingreep doet aan het pad, zonder er ook maar een woord met de dorpsraad over gesproken te hebben. De woordvoerder geeft aan dat er binnenkort een gesprek is met de Dorpsraad om het standpunt van de gemeente toe te lichten.
Omwonenden zijn een petitie gestart om het natuurpad te behouden en de fietsers te laten om fietsen door Hoogmade. Volgens hen is de realisatie van het huidige plan 'zeer ingrijpend'. Ook zijn zij niet blij dat het plan ten koste gaat van wandelaars, de al schaarse natuurbeleving, de natuur en biodiversiteit én de belangen van hondeneigenaren. Op dit moment is de petitie al meer dan 250 keer ondertekend.
Lees ook: Herstel van HSL-viaduct Zuidweg bij Rijpwetering gaat van start